Московские вокзалы не могут избавиться от бомбил
Бомбилы против таксистов: на столичных вокзалах орудует самая настоящая автомобильная мафия. Нелегальные извозчики ревностно охраняют «богатые на клиентов» территории, не пускают туда официальных таксистов и взвинчивают цены.
Словно коршуны, они окружают каждого пассажира. Самый лакомый клиент — гость столицы. На местности не ориентируется — значит, и ценник можно задрать до небес.
— Такси не желаете, молодой человек? Куда вам ехать?
— До Верхней Красносельской. Сколько денег?
— Я скажу 600, вы мне дадите?
— Мне сказали, что это вообще рядом.
— Не совсем рядом, ехать надо. Садитесь.
От Ленинградского вокзала до Верхней Красносельской улицы — 850 метров. Тариф запредельный — около рубля за каждый метр пути. Оказалось, что и это — не максимум. Бомбилы на перроне просят и того дороже.
— Такси, пожалуйста.
— Не подскажите, до Верхней Красносельской сколько стоит?
— У нас до Верхней Красносельской где-то рублей 700 будет.
Оказалось, что среди бомбил есть своя иерархия. Молодых на платформу не пускают, там караулят кто поопытнее. «Средний класс» цепляет клиента в здании вокзала. Остальные выстраиваются в ожидании вдоль проезжей части.
— У кого денег мало, те сами выходят на дорогу. Кто-то не будет ждать заказанное такси, у кого-то времени нет. Вокзал большой, люди разные приходят. Лакомые, хорошие — это иностранцы.
— Вы их на платформе ловите?
— Нет, мы на платформу не заходим, у нас духа не хватит, там уже другие стоят, — признается бомбила.
Колонны из нелегальных таксистов выстраиваются прямо на обочине около Ленинградского вокзала. Машины стоят с открытым багажником — так бомбилы спасаются от штрафа за неправильную парковку. С доходной точки таксистов иногда сгоняют сотрудники ДПС. Но тут, словно по конвейеру, на то же место подъезжает другой, открывает багажник и начинает охоту.
— Возле дороги пройдись — все нелегалы стоят на дороге.
— А чем они здесь занимаются?
— Извозом занимаются, — говорит парковщик.
Со своими «коллегами» официальные таксисты бороться не в силах. На платформе им, мягко говоря, рекомендовали не появляться. Поэтому большинство клиентов уходит к нелегалам, которые знают расписание прибывающих поездов не хуже любого диспетчера.
«Тут постояли, поехали на Ярославский, поехали на Казанский. Все расписания поездов всех вокзалов Москвы знают», — рассказывает таксист.
В РЖД все же пытаются создать условия для цивилизованной работы таксистов.
«Специально для представителей таксомоторных парков, для таксистов мы сделали карту «Вокзалы России», которая позволяет въехать на парковку и совершенно бесплатно осуществлять остановку автотранспорта», — поясняет в интервью программе «Вести-Москва» пресс-секретарь дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта Тимур Соцкий.
Но все-таки самое эффективное — просто перестать кормить нелегалов. Большинство пассажиров признаются: куда удобнее заказать машину через приложение на смартфоне. Там и таксисты проверенные, и цена всегда фиксированная.
«Мы спросили на выходе, нам сказали — 2000 рублей стоит доехать до точки назначения, а сейчас мы вызвали такси за 700 туда же», — доволен пассажир.
Источник: http://www.vesti.ru